建议涂装道数
        无气喷涂二道，干膜厚度500μm 。
前道配套用漆
        直接涂装在除锈质量达到Sa2.5级的钢材上。不作为装载航空汽油或航空煤油时，也可涂装在702环氧富锌底漆或703环氧铁红底漆或704无机硅酸锌车间底漆之上。
表 面 处 理
        ·作为成品油船的油舱漆时，须采用特种涂装工艺进行油舱漆的施工。
        ·作为一般油舱漆时，以采用喷砂除锈方法进行表面处理，除锈质量应达到Sa2.5级；对于涂有车间底漆的表面须对焊缝，漆膜损伤处、锈蚀处，以及锌粉漆上的白锈，须进行二次除锈，除锈质量应达到Sa3级。
        ·旧船油舱维修时，先清洗掉漆膜上的油污、水份，然后再进行喷砂或打磨处理。
底 材 温 度
        ·底材温度须高于露点以上3℃
        ·室外施工底材温度低于5℃时，环氧与固化剂的固化反映停止，不能进行施工。
涂 装 方 法
        无气喷涂 稀 释 剂 103稀释剂
        稀 释 量 0-5%（以油漆重量计）
        喷嘴口径 约 0.4-0.5mm
        喷出压力 20-30mpa（约200-300kg/c㎡）
        滚涂/刷涂 不推荐大面积涂装，可作为小面积局部修补或作为无气喷涂前的预涂装。
稀释剂
        103稀释剂
        稀释量 0-3%（以油漆重量计）
稀 释 剂
        103稀释剂
通 风 量
        1kg油漆或稀释剂
        油  漆
                a达到爆炸极限下限（LEL）的10%                           64m3
                b达到安全卫生标准（TLV）                              1059 m3
稀释剂
        a达到LEL的10%                                        210 m3
        b达到TLV                                             3500 m3
包    装
        甲组份   20L 桶装 15.5kg
        乙组份  3.7L 桶装  3.4kg
储藏期限 12个月（室内干冷处）
注意事项
        · 钢板喷砂或打磨处理后，为防止钢板的再生锈，须在6小时之内涂完第一道油舱漆。
        ·施工时油舱内或油罐内的相对湿度不得高于85%
        ·施工结束后，必须在一定的时间内继续采取通风换气措施，以排放油漆干燥过程中挥发出的溶剂，保证油漆的干燥和固化。
        ·涂装完毕后不能急于装油，必须确保足够的干燥时间，否则会使漆膜早期除锈小泡。气温25℃时，在充足的通风换气情况下，至少7天之后才能装油。气温低于或高于25℃时，应适当延长或缩短干燥时间。