组 成 由锌粉，环氧树脂和聚酰胺固化剂等配制而成的双组份环氧低锌车间底漆
主要特性 ·干膜内锌粉含量约为40%是富锌底漆锌粉含量的一半，焊接切割时的有害气体大大减少
·干性快，只需很短的时间即能搬运、堆放和涂装后道油漆。能适应钢材预处理流水线的要求
·漆膜内锌粉具有阴极保护作用，有良好的防锈性能，漆膜厚度25μm 时，保养期4个月以上
·具有良好的耐热性，焊接切割时烧损面积小
·具有优异的附着力
·具有良好的耐油性，耐水性和耐溶剂性能
·漆膜厚度在规定范围内，不影响焊接性能
·能与大多数油漆体系配套
·获中华人民共和国船舶检验局的认可
用 途 用于造船厂、重型机械厂等钢材预处理流水线作为车间底漆，保养期约为四个月以上
颜色及外观 红灰色无光
施 工 参数 密 度 约 1.39g/cm3
配 比 甲：已=10：3 （重量比）
干膜厚度 25μm
湿膜厚度 100μm
理论用量 139 g/㎡
闪 点 甲组份（基 料）5℃
乙组份（固化料） 27℃
熟化时间 （25℃） 30min
干燥时间 （25℃）
表干≤5min
实干≤24h
完全固化 7d
流水线干燥时间≤5min（钢材预热50℃，烘道温度120℃）
复涂间隔时间
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底材温度
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10℃
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20℃
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30℃
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最 短
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8h
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6h
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4h
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最 长
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数 月
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·含锌底漆表面能形成锌盐（又称白绣），在涂装后道漆之前不应长时间暴晒。如需较长的涂装间隔时间，建议尽快涂装842环氧云铁底漆作为封闭层，以减少二次除锈的工作量
·在清净的室内环境中放置几个月，在清净的室外环境放置14天漆膜表面不会形成锌盐，但在工业和海洋环境中则会很快产生锌盐，涂装后道油漆的间隔时间应尽可能缩短
·在有锌盐的表面，应采用清扫级喷砂或机械除锈法进行二次除锈处理，并除去所有杂物。
建议涂装道数 一道，干膜厚度20-25μm 。
后道配套用漆 与氯化橡胶、环氧、环氧沥青、环氧酯等体系的涂料配套使用。
*但不能与油性、醇酸、聚酯类油漆配套使用。
表 面 处 理 ·钢材喷砂处理至Sa2.5级，表面粗糙度30-70μm
底 材 温 度 ·底材温度须高于露点以上3℃
·室外施工底材温度低于5℃时，环氧与固化剂的固化反映停止，不能施工。
涂 装 方 法
无气喷涂 稀 释 剂 106稀释剂
稀 释 量 0-10%（以油漆重量计）
喷嘴口径 约0.4～0.5mm
喷出压力 15MPa(约150kg/cm3)
空气喷涂 稀 释 剂 106稀释剂
稀 释 量 0-10%（以油漆重量计）
喷嘴口径 1.8～2.2mm
空气压力 0.3～0.6MPa（3～6kg/cm3）
滚涂/刷涂 稀释剂 106稀释剂
（小面积修补） 稀释量 0-5%（以油漆重量计）
清 洗 剂 106稀释剂
通 风 量 1kg油漆或稀释剂
油 漆 a达到爆炸极限下限（LEL）的10% 108 m3
b达到安全卫生要求（TLV） 1663 m3
稀释剂 a达到LEL的10% 221 m3
b达到TLV 9000 m3
包 装 甲组份（基 料） 20L 桶装 24kg
乙组份（固化剂） 9.25L 桶装 7.2kg
储 藏 期 限 12个月
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